تتكون أي مركبة يدوية من جهاز ميكانيكي ينقل قوة الدوران من المحرك إلى العجلات المعروفة باسم القابض. إنه يربط بين اثنين أو أكثر من أعمدة الدوران ويتحكم في الاتصال بين الأعمدة القادمة من المحرك والأعمدة التي تدير العجلات. بمجرد تحرير دواسة القابض ، يتلامس المحرك وعلبة التروس ، وعندما يتم تطبيق القابض ، يدور المحرك ولكن ليس السيارة حيث يتم فصل المحرك وعلبة التروس.
يتكون قابض السيارة من الأجزاء الستة التالية: -
دولاب الموازنة
الحذافة هي الجزء المثبت بشكل دائم في كرنك المحرك. في كل مرة يدور فيها المحرك ، يقوم هذا الجهاز الميكانيكي الدوار أيضًا بالدوران. تعمل الأسنان التي تغطي الحافة على تشغيل محرك بدء التشغيل بترس صغير وتشغيل السيارة.
سطح الاحتكاك
وجه دولاب الموازنة سطح خشن وتعمل لوحة القابض ضده. يلعبون دورًا حاسمًا للغاية.
لوحة مخلب
يحتوي القرص المستخدم في لوحة القابض على مواد احتكاك عالية متصلة بمحيطه. يحتوي كلا جانبي القرص على نواتج احتكاك مثبتة حيث يتم إجبار أحد الجانبين على مواجهة دولاب الموازنة ، والآخر على لوحة الضغط. تعتبر منتجات الاحتكاك هذه جزءًا لا يتجزأ من نظام القابض ، وبالتالي ، يقوم موردو منتجات الاحتكاك القابض بتصميمها بدقة شديدة بحيث تكون خالية من العيوب.
الينابيع لوحة القابض
تضمن النوابض الموجودة في نظام القابض توصيلًا سلسًا وخطيًا للطاقة. تظل مثبتة على الجانب الداخلي من لوحة القابض لسهولة الحركة عند تعشيق القابض. عن طريق تثبيط الاهتزازات الالتوائية ، فإنه يمتص أي تقلبات في توصيل طاقة المحرك.
لوحة الضغط
تسمى اللوحة المتصلة بالعجلة الموازنة بلوحة الضغط. يدور مع دولاب الموازنة. تغطي لوحة القابض من جانب واحد ، وتضغطها على لوحة الاحتكاك. عند الضغط على دواسة القابض ، فإنها تنقبض على لوحة القابض وتتيح حركات التروس السريعة وتمنع الاهتزازات التي تؤدي إلى التآكل والتلف.
ربيع الحجاب الحاجز
عندما نطبق دواسة القابض ، تنتقل الحركة مباشرة إلى زنبرك الحجاب الحاجز. هذا يجعل نابض الحجاب الحاجز يسحب لوحة الضغط بعيدًا عن لوحة القابض ويسمح بحرية الحركة للتروس.