- إذن يجب أن يكون جدول قيادتك المعتاد خلال ساعات الذروة شيئًا من هذا القبيل ؛ القابض * * الفرامل * * القابض * * الفرامل * وفتح. هذا يمكن أن يعيث فسادا في قابض سيارتك.
يمكن أن تؤثر القيادة في المدينة أو استخدام القابض باستمرار وبشكل مضجر على السيارة والمحرك ولوحة القابض نفسها. اعتمادًا على أسلوب قيادتك وعوامل أخرى مختلفة ، سيعاني قابض سيارتك من بعض التآكل الشديد.
يجب أن تقرأ: ناقل الحركة: يدوي ، CVT ، DSG ، شرح AMT!
يمكن أن تدوم القوابض لأكثر من 70 ، 000 كيلومترًا إذا تمت صيانتها بشكل صحيح ، وقد تم استبدال ألواح بعضها على مسافة 10 ، 000 كيلومترات.
أعراض تآكل قابض السيارة
زلة القابض
القابض المنزلق يعني أن القابض بدأ في التآكل. قد تلاحظ تأخرًا أو ارتجافًا ضعيفًا عند التقاط السيارة. يبدأ RPM في الارتفاع فوق المتطلبات. في حالة حدوث أي من ذلك ، يتم اصطدام قابض سيارتك وحان الوقت لنقل سيارتك إلى أقرب ميكانيكي.
تحويل المتاعب
مؤشر آخر على فشل قابض السيارة هو أن السيارة لا تقوم بتغيير التروس بشكل صحيح. عندما تحاول تغيير التروس ، فقد لا يتم تعشيق الترس على الفور ويتطلب بعض الجهد. هذه علامة على تلف قابض السيارة.
ضجيج غرد حاد
عندما تحرر دواسة القابض أثناء القيادة ، قد تسمع صوت نقيق عالي النبرة يختفي عند الضغط على القابض مرة أخرى. هذا بسبب محمل تحرير القابض البالي.
يرتجف
عندما يتراكم الشحوم أو الزيت ، أو عندما تخوض في طريق غمرته المياه ، يرتجف المحرك عندما تقوم بتغيير التروس بسرعات منخفضة. إذا استمرت المشكلة لفترة طويلة ، فقد تكون هذه علامة على تلف القابض.
انظر أيضًا: 5 عادات يجب تجنبها عند قيادة السيارة اليدوية
العادات السيئة التي ستدمر قابض سيارتك
العادات السيئة التي ستدمر قابض سيارتك
عادات القيادة التي تضر قابض سيارتك
ضع السيارة في وضع الترس عند إشارة المرور
عند الوقوف عند إشارة مرور أو عند توقف السيارة ، تأكد من عدم الضغط على دواسة القابض عندما تكون السيارة متوقفة. توقف ، ضع التروس في الوضع المحايد ، واستخدم الفرامل إذا كانت على منحدر.
ضع يدك على ذراع التروس
قد تكون معتادًا على وضع يدك على ذراع ناقل الحركة أثناء القيادة. حسنًا ، هذه ليست أخبارًا جيدة لك. يؤدي وضع يدك على ذراع النقل إلى الضغط على شوكة التروس ، مما يعيق بدوره دوران الياقة الدوارة ، والتي يمكن أن تتحول بسرعة إلى إصلاح باهظ الثمن.
سحب المحرك بسرعة منخفضة
يعني "السحب" ممارسة ضغط إضافي على السيارة عندما تزيد السرعة بسرعة أكبر. في حين أنه من الجيد أن تكون متوسطًا وقيادة السيارة ، لا يُنصح باستخدام ترس أعلى والقيادة ببطء. مجموعة السرعة والعتاد الموصى بها والتي توفر أفضل مسافة أميال هي 60 كم / ساعة في السرعة الرابعة.
التحول ببطء
هذه ظاهرة شائعة مع السائقين الأحدث. عند الضغط على دواسة القابض ، تأكد من التبديل بسرعة وعدم التباطؤ أثناء الضغط على دواسة القابض.
"ابدأ" سيارتك
حسنًا ، قد تكون متحمسًا للقيادة ، فأنت تحب السرعة والسباق ، وسيارتك لا تفعل ذلك. يمكن أن يؤدي الضغط على القابض وزيادة عدد الدورات في الدقيقة إلى 4000 إلى 5000 إلى إحداث فوضى في نظام قابض السيارة بالكامل. يمكن لبعض انزلاقات العجلات أن تجعلك تغير أوضاع القابض أو حتى نظام القابض بأكمله.
ركوب القابض
غالبًا ما يستخدم سائقي السيارات وعشاق السيارات عبارة "clutch on" للإشارة إلى الضغط الجزئي على دواسات السيارة أثناء قيادة السيارة. المرة الوحيدة التي تتأكد فيها من الضغط على القابض هي عند تغيير التروس. لا تضع قدمك على دواسة القابض أثناء القيادة. سيؤدي الضغط على القابض برفق إلى تلف التروس بسرعة.
اقرأ أيضًا: 5 عادات يجب تركها عند قيادة سيارة ذاتية القيادة
العادات السيئة التي ستدمر قابض سيارتك
العادات السيئة التي ستدمر قابض سيارتك
كم كيلومتر يمكن أن يدوم القابض؟
يختلف عمر قابض السيارة باختلاف السيارة والمستخدم. يمكن أن يتقلب قليلاً ، من عادات القيادة إلى الظروف التي تقود فيها. إذا كنت من النوع الذي يقود بسلاسة للحفاظ على الأميال المقطوعة بالسيارة ، فيمكن أن يدوم القابض حتى كيلومتر واحد ، 00 ، 000.