أينما كانت السيارة مكسورة يتم إصلاحها. هذه ليست فكرة عادية. لكن كل شيء له وقت خاص ،
بمجرد وجود مشكلة في أي جزء من السيارة ، فمن الأفضل إجراء مجموعة كاملة من الاستبدال؟
هذه هي مجموعة القابض المكونة من ثلاث قطع ، وتشمل المجموعة المكونة من ثلاث قطع: لوحة القابض ، ولوحة الضغط ، ومحمل التحرير.
قد يقول بعض أصحاب السيارات إن السيارة مكسورة فقط من خلال لوحة القابض ، فلماذا يتم استبدال الاثنين الآخرين؟
تكلفة الاستبدال أعلى من ذلك. يقترح المحرر أنه لا ينبغي على مالكي السيارات القلق بشأن تكلفة تغيير البدلة المكونة من ثلاث قطع في وقت واحد. لماذا؟
اشتكى صاحب سيارة من أن صفائح القابض ومحامل دولاب الموازنة قد تم استبدالها الشهر الماضي فقط ، والآن تواجه السيارة مشاكل في استبدال لوحة الضغط. بالتفكير في تأجيل العمل لمدة نصف يوم على الأقل ، كنت في مزاج سيء.
وفقًا لحساب المحرر لرسوم مالك السيارة ، ناهيك عن التأخير الزمني ، فإن التكلفة هي رسوم صيانة إضافية عن ذي قبل. بشكل أساسي ، تكلفة الصيانة لتغيير لوحة القابض ولوحة الضغط تتراوح بشكل أساسي من 200 يوان.
سبب تغيير البدلة المكونة من ثلاث قطع هو أنه أثناء قيادة سيارتنا أو عند تغيير التروس أو أثناء صعود السيارة.
تتفاعل الأجزاء المتعلقة بالقابض معًا. إذا كانت هناك مشكلة في لوحة القابض ، فلا يمكن أن تدوم لوحة الضغط لفترة طويلة.
في كثير من الأحيان ، سيخبرك موظفو ورشة 4S أو ورشة الإصلاح أن لوحة القابض بحاجة إلى الاستبدال ، ومن الأفضل استبدال لوحة الضغط معًا. لكن سيخبرك البعض أنه من الجيد تغيير قطعة ، والبعض الآخر ليس سيئًا. أخبرك أنه ليس سيئًا.
طاقم الصيانة جاهل بك ، ونتطلع إلى زيارتك مرة أخرى قريبًا. هي وسيلة من وسائل الإصلاح والضغط على القرية ، ويتم تحصيل الرسوم مرة واحدة عند مجيئك.
كان من الممكن أن يكون مشكلة ويكلف إصلاحًا واحدًا فقط. لماذا يجب أن تشعر بالسوء حيال استبدال مجموعة كاملة ، ولكن هذه المرة واحدة معطلة ، والأخرى مكسورة في غضون شهر ، وسيتم دفع رسوم الإصلاح عدة مرات بشكل منفصل.
كيف يمكنني معرفة ما إذا كانت ألواح القابض بحاجة إلى الاستبدال؟
1. في ظل الظروف العادية ، عندما يكون نقل الطاقة بطيئًا أثناء تغيير التروس ، لا يمكن للسيارة أن تعمل بسرعة عالية.
2. يمكنك فقط الجري لمسافة 80-90 كيلومترات عندما تخطو على دواسة السرعة حتى النهاية ، لأن القابض ينزلق ؛
3. عند البدء في السرعة الأولى ، تشعر السيارة بهزة في الأمام والخلف. عند المشي ورفع القابض ، هناك شعور متشنج ، إلخ.
4. في حالة حدوث هذه الظروف ، استبدل لوحة القابض ولوحة الضغط.
5. يمكن ملاحظة أنه كلما زاد استخدام القابض ، زادت السرعة ، تشعر السيارة بالملل عند تسلق التل ، وحتى في الحالات الشديدة ، يمكن أن تشم السيارة رائحة محترقة بعد القيادة لفترة من الوقت.
6. طريقتنا البسيطة للفحص اليدوي: التحول إلى السرعة الأولى ، اسحب فرامل اليد لأعلى أو خطوة على الفرامل ، ثم ابدأ. إذا لم يتوقف المحرك ، فيجب استبداله.
كيف تقلل من التآكل وتوفر تكاليف الاستبدال؟
1. لا تخطو على القابض أثناء القيادة ، أو تضع قدمك على دواسة القابض لفترة طويلة.
2. لا تستخدم دائمًا الوصلة النصفية للتحكم في سرعة السيارة ، أو تستخدم نصف الوصلة لإيقاف السيارة.
الشروط المذكورة أعلاه تجعل القابض غالبًا في حالة التعشيق أو فك الارتباط أو شبه الانزلاق.
تسريع تآكل لوحة الاحتكاك ولوحة الضغط في القابض ، بحيث لا يمكن نقل قوة المحرك بالكامل إلى عجلات القيادة ، مما يؤدي إلى استهلاك الوقود والمركبات باهظة الثمن.
عادة يمكننا أيضًا استبداله وفقًا لعدد الأميال ودرجة البلى.
إذا كانت السيارة يتم قيادتها بشكل متكرر ، فمن المستحسن استبدال لوحة القابض ولوحة الضغط ومحمل التحرر معًا. يتم تجهيز الشركات المصنعة أيضًا بالملحقات عند مغادرة المصنع ، ولكن يتم تقسيم متاجر البيع بالتجزئة أو متاجر 4S وبيعها لتلبية احتياجات الجميع.