يعتقد بعض الناس أن القابض لا علاقة له بعجلة القيادة ، لذلك لا يوجد تنسيق أو عدم تناسق. في الواقع ، في دراسة C1 Subject 2 ، تكمن الصعوبة الأكبر للمبتدئين في أنه عندما تدور عجلة القيادة بشكل حاد ، يكون التحكم في القابض غير مستقر ، مما يتسبب في سرعة السيارة بسرعة وبطيئة ، مما يؤدي إلى عدم القدرة على إكمال عناصر الاختبار بنجاح. من وجهة النظر هذه ، هناك علاقة منسقة بين القابض وعجلة القيادة. في الواقع ، لنجعل السؤال أكثر دقة ، أي كيفية التحكم في القابض حتى نتمكن من التحكم في سرعة السيارة عندما نقوم بإجراءات أخرى.
لذلك ، بعد ذلك ، سوف أنقل لك بعض الأسرار الفريدة:
1. ضبط المقعد.
يعلم الجميع أن مقعدنا يجب أن يكون مناسبًا تمامًا حتى نتمكن من الوقوف بسهولة على القابض والفرامل ، وفي نفس الوقت نرفع أقدامنا دون إعاقة ؛
2. اختر الأحذية المناسبة.
يجب ألا تكون الأحذية كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا. إذا كان هناك مساحة كبيرة في صندوق أصابع القدم ، فقد لا تتمكن من الضغط بقوة ، أو قد يعلق صندوق إصبع القدم في الجزء العلوي من القابض. يجب ألا يكون النعل سميكًا جدًا أو رفيعًا جدًا. إذا كان سميكًا جدًا ، فلن تتمكن من تحرير القابض بدقة. إما أن السيارة لن تعمل إذا خطوت عليها بعمق شديد ، أو أنها ستكون فضفاضة للغاية وتتسبب في توقف المحرك. متعب وحتى مؤلم. الأحذية والنعال ذات الكعب العالي غير مقبولة على الإطلاق ، ويفضل أن تكون الأحذية الرياضية المسطحة والأحذية غير الرسمية ؛
3. كعب على الأرض.
بعد الضغط على القابض ، يجب أن يلمس الكعب الأرض ، ثم يرفع ببطء. إذا لم يلمس الكعب الأرض ، فسيكون من الصعب التحكم في قوة وحجم رفع نعل القدم أثناء عملية الرفع. إذا لم تكن حريصًا ، فسوف ترفعها بسرعة كبيرة وتتسبب في توقف المحرك.
4. ابحث عن نقطة القابض واستمر في ذلك لمدة 3 ثوانٍ.
عندما ترفع إلى نقطة القابض ، تبدأ السيارة في التحرك للأمام. في هذا الوقت ، لا تحرر القابض على الفور ، ولكن احتفظ بقوة وزاوية القدم اليسرى للتحكم في القابض ، وانتظر من 3 إلى 5 ثوانٍ حتى يتحرك الجسم تمامًا قبل إطلاقه. التشبث.
5. التحكم في سرعة القابض والفرامل.
إذن هذا هو الأصعب ولكنه الرابط الأهم. بعد إتقان مواد متابعة السنة الثانية ، سيكون الأمر أسهل بأكثر من النصف. في موضوع الموضوع الثاني ، ليس من الصعب إتقان النقطة وما إلى ذلك. قال المدرب مرة أخرى ، يمكنك حفظه عن ظهر قلب ، لكن المشكلة هي أنه من السهل معرفة ذلك ولكن من الصعب القيام به. إذا كان التحكم في السرعة لديك غير مستقر ، فستكون نقاطك غير صالحة. أنت تدير عجلة القيادة في نفس النقطة وبنفس السرعة ، لكن سرعة السيارة مختلفة ، والنتائج التي يتم الحصول عليها مختلفة. يجب أن يكون هذا هو التنسيق بين القابض وعجلة القيادة الذي يسعى إليه الشخص.
لذلك ، فإن النقطة الرئيسية هي: عندما يكون الكعب الأيسر على الأرض ، ارفعه ببطء إلى نقطة القابض ، وعندما تتحرك السيارة للأمام ، استخدم القوة على الفخذ الأيسر لإبقاء القدم اليسرى بزاوية ثابتة ، و في نفس الوقت اضغط على الفرامل بالقدم اليمنى للتحكم في سرعة السيارة. في هذا الوقت ، حتى لو تم استخدام المكابح لإيقاف السيارة ، طالما أنك لا تحرك قدمك اليسرى ، فلن تنطفئ السيارة. ارفع الفرامل ، ويمكن للسيارة أن تتحرك إلى الأمام بسلاسة مرة أخرى. علاوة على ذلك ، فإن تشغيل عجلة القيادة بكلتا يديه لن يؤثر على عمل قابض القدم اليسرى.