في الواقع ، يدرك جميع السائقين أن حالات الطوارئ المختلفة تنشأ أثناء القيادة ، ويمكن لبعض السائقين ذوي الخبرة التوصل إلى حلول لهذه العقبات.
لكن بالنسبة لبعض السائقين المبتدئين ، فإن هذه العقبات أكثر صعوبة. دعنا نحلل العقبات الصغيرة التي تظهر على طول الطريق. ثم تعرف ماذا تفعل عندما تواجه هذه العقبات.
1. سبب عدم إمكانية الدوس على لوحة القابض فجأة أثناء القيادة
كيف تحل هذا الوضع؟ إذا توقفت دواسة القابض فجأة أثناء القيادة العادية للسيارة ، فلن يكون من الممكن تغيير السرعات ولن تعمل السيارة بشكل صحيح.
في هذا الوقت ، من الضروري التحقق مما إذا كان قضيب الدفع لأسطوانة القابض الفرعية خارج أخدود الشوكة.
إذا لم تكن مشكلة قضيب القاذف ، فستحتاج إلى إزالة منفذ المراقبة الموجود أسفل علبة التروس لمعرفة ما إذا كان محمل تحرير علبة التروس قد احترق أو إذا سقط طوق المحمل ، ولوحة القابض ولوحة الضغط الخاصة به لم يتم فصلهما بشكل مباشر بسبب لإلحاق الضرر بمحمل الإطلاق.
بعد ذلك ، يجب عليك التحقق لمعرفة ما إذا كانت المسامير التي تربط شوكة تحرير القابض والقاعدة مفكوكة أو مكسورة. في هذه الحالة ، تتعطل دواسة القابض فجأة.
ثم انظر إلى الارتعاش عندما يبدأ القابض. الحل بسيط للغاية. استكشاف هذه المشكلة وإصلاحها سهل للغاية. يجب فحصه بعناية من الخارج إلى الداخل. أولاً ، تلف وسادات المخلب الأمامية والخلفية للمحرك.
يمكن رؤية وسادات المخلب الأمامية التالفة بوضوح على شفرات المروحة عند الحافة الأمامية للمحرك وقد تكون مسموعة أثناء بدء التشغيل.
إذا وجدنا ، في هذا الوقت ، آثارًا للكابينة تقوم بتنظيف الحلقة الهوائية لخزان المياه ذي ريش المروحة ، فيمكننا أن نستنتج أن وسادة المخلب تالفة. لاستبعاد تلف وسادة المخلب ، من الضروري التحقق من وجود لوحة الضغط ولوحة القابض وفشل محمل التحرير.
2. سبب صوت "الازدهار" للوحة القابض أثناء التوجيه
تواجه العديد من السيارات الفارغة مشكلة في العودة إلى الوراء بعد بدء التشغيل. عند تحميل الأمتعة ، يصبح المقبض ثقيلًا وقد لا يدور. للدوران ، تحتاج إلى الضغط بقوة على دواسة الوقود ، وعندما تضغط على دواسة الوقود ، فإنها تصدر ضوضاء عالية.
يرجع معظمها إلى نقص الوقود في مضخة التوجيه المعزز ، مما يؤدي إلى نقص إمدادات الوقود ، ويشعر السائق أن توجيه لوحات القابض في السيارة ثقيل بشكل خاص.
عند إضافة الزيت المعزز ، يجب فحص عنصر المرشح في خزان الزيت. إذا لم يتم استبداله لفترة طويلة من الزمن ، فسوف يتسبب ذلك في انسداده. استبدل عنصر المرشح إذا لزم الأمر.
إذا كانت مضخة التوجيه المعزز والزيت على ما يرام ، ولكن عجلة القيادة لا تزال ثقيلة جدًا ، تحقق مع خبير محترف إذا كان جهاز التوجيه معيبًا.
عندما تسير السيارة بسرعة عالية ، فإن تسارع المسرع يكون ضعيفًا. في هذا الوقت ، قد يكون زنبرك صمام تحديد الضغط ضعيفًا وقد لا تتمتع السيارة بالقوة الكافية.
السيارة الحالية لها وظيفة حد السرعة ، وسيتم رفع الحد بعد فترة الاقتحام العادية. السيارات بشكل عام تعاني من مشاكل في الحد الأقصى للسرعة بعد بضع سنوات. بغض النظر عن مقدار زيادة سرعة الخانق ، تظل السرعة عند 1500 دورة في الدقيقة. إذا استمرت المشكلة بعد استبدال صمام تحديد الضغط الزائد.
هناك أسباب عديدة لحدود سرعة السيارة. أولاً ، تحقق لمعرفة ما إذا كانت وحدة قياس لوحة قابض المحرك قد توقفت أثناء التشغيل أو ما إذا كانت الخطوط قديمة وفشلت. أخيرًا ، ضع في اعتبارك ما إذا كان صمام تحديد الضغط مكسورًا.