يمكن القول أن الضغط على القابض هو أكبر صداع لكثير من السائقين المبتدئين، لأنه يصعب التحكم في القابض، خاصة في الحالة شبه المرتبطة، ولا تضغط عليه إلى الأسفل. في الواقع، السبب هو أنهم لم يتقنوا الطريقة الصحيحة للضغط على القابض. بشكل عام، طالما أنك تعرف الطريقة الصحيحة للضغط على القابض، فيمكن القول أن التحكم في القابض أمر سهل للغاية.
1. اضبط وضعية جلوسك
الخطوة الأولى هي ضبط وضعية جلوسك. في هذا الوقت، اضبط المقعد على الوضع الأنسب لك. وإلا فقد لا تتمكن من الوصول إليه عند الضغط على القابض. لذلك، وضعية جلوسك مهمة جدًا. إذا لم تقم بتعديل وضعية جلوسك، فلن تخطو حتى على القابض. لا يكفي، ناهيك عن القيام بأشياء أخرى، لذا فإن الخطوة الأولى هي ضبط وضعية جلوسك.
2. اضغط على القابض بمقدمة القدم
الوضعية الصحيحة للدوس على القابض هي أن تدوس على القابض بباطن مقدمة قدمك، دون تحريك الكعب، ووضع مقدمة القدم بالكامل على دواسة القابض. جرب الشعور بالدوس على القابض بباطن مقدمة قدمك. طالما أنك تتقن خطوة القابض بباطن مقدمة قدمك، فيمكن القول أنه سواء كان تغيير التروس أو البدء سيكون أمرًا سهلاً للغاية.
3. ارفع ركبتيك لتحرير القابض
ولكن عند رفع القابض، لا يكون الأمر مجرد تراجع بسيط لمقدمة القدم. في هذا الوقت، يجب رفع الركبة بأكملها لدفع القابض للخلف، ولا يمكن أن تكون الحركة سريعة جدًا. في هذا الوقت، يجب عليك أيضًا الانتباه إلى حالة الارتباط الكاملة، لأنه بعد الدخول إلى حالة الارتباط الكاملة، سيكون هناك بعض التوقف المؤقت.
