هل تحتاج إلى الضغط على القابض عند الفرامل؟ الطريقة الصحيحة للفرامل

هل تحتاج إلى الضغط على القابض عند الفرامل؟ الطريقة الصحيحة للفرامل

بشكل عام، الضغط على الفرامل لا يعني الضغط على القابض. الضغط على الفرامل يعني الضغط على الفرامل بلطف، ثم تحريرها، وتكرار هذا الإجراء لتقليل سرعة السيارة ببطء. عند الكبح، عليك الانتباه إلى أن قوة الكبح لا ينبغي أن تكون ثقيلة جدًا، وإلا فقد تتوقف.

الحالات التي تحتاج فيها إلى الضغط على الفرامل

1. يمكن لسيارات ناقل الحركة الأوتوماتيكي أن تضغط على الفرامل مباشرة، لأن سيارات ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا تحتوي على دواسات القابض.

2. أثناء القيادة-بسرعة عالية أو عند القيادة بشكل طبيعي، إذا أردنا تقليل سرعة السيارة، فلا نحتاج إلى الضغط على القابض في هذا الوقت، فقط اضغط على الفرامل برفق.

3. في المنحنى، يمكننا الضغط على الفرامل لإبطاء السرعة. إذا لم نجد أي موقف عند تجاوز المنحنى، يمكننا الضغط على دواسة الوقود وتحرير الفرامل للقيادة بشكل طبيعي.

المواقف التي تحتاج فيها إلى الضغط على القابض

1. في المنحنى، يمكننا الضغط على الفرامل لإبطاء السرعة. إذا وجدنا عائقًا عند تجاوز المنحنى، فيجب علينا الضغط على القابض في هذا الوقت، ثم الانتقال إلى سرعة منخفضة عند تغيير التروس.

2. عند الوقوف، اضغط على الفرامل لتقليل سرعة السيارة، وقم بالضغط على الكلتش، وذلك لتحقيق الغرض من ركن السيارة.

ومع ذلك، إذا واجهنا حالة طارئة، نحتاج إلى الضغط على القابض والفرامل في نفس الوقت، أي لتنشيط نظام ABS في السيارة. إذا ضغطت على الفرامل فقط، فقد يتوقف المحرك، ولكن تظل السيارة في حالة انزلاق ولا يمكن تشغيل نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS. ومع ذلك، إذا قمت بالضغط على القابض في نفس الوقت، يمكن قطع الاتصال بين المحرك والعجلات، وسيتم تشغيل نظام ABS لحماية السيارة والأشخاص الموجودين عليها.