1. الصوانى. 2. قرص الاحتكاك. 3. يجب استبدال محمل الفصل (يسمى أيضًا محمل التوجيه) في نفس الوقت عند استبدال القابض 3- ، حتى إذا لم يتم ارتداء القطعتين الأخريين بشكل خطير. نظرًا لأنه من الصعب جدًا رفع علبة التروس لاستبدال مجموعة القابض المكونة من ثلاث قطع ، فإن تكلفة العمالة مرتفعة أيضًا ، وأحيانًا لا تكون الملحقات ذات قيمة ، ولكن العمالة باهظة الثمن ، لذلك يكون استبدال الحلقة أكثر فعالية من حيث التكلفة معًا بدلاً من فصل الحلقة ، كما أنه يتجنب التفكيك والتجميع المتكرر للآلة. نعم.
أعراض كسر القابض ثلاث قطع
1. زلات القابض. عندما تبدأ السيارة في سرعة منخفضة ، بعد تحرير دواسة القابض ، لا يمكن تشغيل السيارة أو من الصعب بدء تشغيلها ؛ عند تسارع السيارة لا يمكن زيادة سرعة السيارة مع زيادة سرعة المحرك ، وتشعر بأنها عاجزة عن القيادة ، وفي الحالات الشديدة تنتج رائحة احتراق أو دخان. .
2. فصل القابض غير كامل. عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، لا يمكن فك تعشيق القابض إلا عندما تكون دواسة القابض تقريبًا في الأسفل. عند الضغط على دواسة القابض ، تشعر بصعوبة في التغيير أو أن ترس ناقل الحركة يصنع ضربة قاسية ، أو تبدأ السيارة في القيادة دون رفع دواسة القابض بعد التغيير ، مما يشير إلى أن قابض السيارة لم يتم فصله تمامًا.
3. ضوضاء القابض. بعد الضغط على دواسة القابض ، يصدر قابض السيارة صوتًا غير طبيعي عند فصله أو تعشيقه. إذا كان هناك صوت "رملي" بعد الضغط عليه برفق ، فهذا يعني أن المحمل له صوت غير طبيعي ؛ يشير صوت الاصطدام إلى وجود حركة قبل وبعد محمل التحرير.