1. اختبار تآكل لوحة الاحتكاك لقرص القابض.
قم بقياس عمق رأس البرشام باستخدام الفرجار الورني وتحقق من تآكل لوحة الاحتكاك. يشير العمق الأقل من 0.3 مم إلى تآكل شديد ويجب استبدال لوحة الاحتكاك.
2. الكشف عن تشوه قرص القابض.
يمكن التحقق من التشوه عن طريق انحراف قرص القابض. يتم قياسه بمقياس قرصي عند الحافة الخارجية لقرص القابض، ويجب ألا يكون التدفق الدائري للوجه النهائي أكبر من {{0}}.4 مم. إذا تجاوز الجريان الدائري للوجه النهائي 0.4 مم، فقم بتصحيح قرص القابض باستخدام مفتاح ربط أو استبدل مجموعة قرص القابض. وإلا فإن القابض سوف يهتز عند البدء. أخطاء مثل فصل القابض غير الكامل وصعوبة التبديل.
3. تحقق من خلوص المجموعة بين جلبة شريحة قرص القابض وعمود شريحة إدخال عمود ناقل الحركة.
إذا كان الخلوص كبيرًا جدًا، فسيؤثر ذلك على صوت بدء التشغيل التلقائي أو التغيير المفاجئ في السرعة. أثناء الاختبار، ضع عمود شريحة قرص القابض على شريحة العمود الأول لناقل الحركة وأدر قرص القابض للخلف وللأمام يدويًا. لا يسمح بأي تخفيف كبير. إذا تجاوزت الفجوة بين الأسنان 0.16 مم، استبدل محور قرص القابض أو عمود الإدخال لناقل الحركة.
