ما الذي يسبب غرق القابض ويجعل من الصعب تغيير التروس بعد ازدحام المرور؟
هل سبق لك أن واجهت هذا الموقف أثناء قيادة سيارة ذات ناقل حركة يدوي:
1. يصبح القابض ثقيلًا جدًا فجأة. لا يقتصر الأمر على صعوبة الدوس فحسب، بل إن نقاط الاقتران والفصل الخاصة بالقابض غير واضحة بشكل خاص؛
2. من السهل أن تواجه صعوبة في تغيير التروس بعد ازدحام مروري أو فترة طويلة من شبه الربط.
إذا كان الأمر كذلك، فمن المحتمل أن تكون لوحة ضغط القابض "فاسدة". الطريقة الوحيدة لحل المشكلة في هذا الوقت هي استبدال لوحة ضغط القابض.
ما هو "فشل لوحة ضغط القابض"؟
علينا أن نبدأ بهيكل القابض
تعد لوحة الضغط جزءًا مهمًا من قابض ناقل الحركة اليدوي. يحتوي على زنبرك غشائي، وهو المسؤول عن فصل القابض وتعشيقه. الصورة أعلاه عبارة عن رسم تخطيطي هيكلي للقابض اليدوي. الجزء الأحمر هو دولاب الموازنة ولوحة الضغط. يتم توصيل دولاب الموازنة بالعمود المرفقي للمحرك، ويتم تثبيت لوحة الضغط على دولاب الموازنة بمسامير. عندما يبدأ المحرك، تدور دولاب الموازنة ولوحة الضغط. الجزء الأخضر هو لوحة القابض وعمود إدخال ناقل الحركة. تعمل دولاب الموازنة ولوحة الضغط على تثبيت لوحة القابض في المنتصف، وتنقل الطاقة إلى لوحة القابض من خلال الاحتكاك، وتنقل لوحة القابض الطاقة إلى ناقل الحركة من خلال عمود إدخال ناقل الحركة. كما هو مبين في الصورة أعلاه، فهو ربيع الحجاب الحاجز. يوفر زنبرك الحجاب الحاجز القوة المرنة التي تجعل لوحة الضغط تضغط على لوحة القابض بإحكام على دولاب الموازنة. عندما نضغط على القابض، ينبثق زنبرك الحجاب الحاجز، وتطلق لوحة الضغط الضغط على لوحة القابض، وينقطع نقل الطاقة. إن خفض لوحة الضغط هو في الواقع خفض زنبرك الحجاب الحاجز. زنبرك الحجاب الحاجز للوحة الضغط مصنوع من الفولاذ. عندما يتم الضغط على القابض، يستخدم زنبرك الحجاب الحاجز الدبوس الثابت كنقطة ارتكاز لتشكيل هيكل الرافعة. تضغط شوكة القابض على محمل التحرير، مما يؤدي إلى الضغط على أحد طرفي زنبرك الحجاب الحاجز. في هذا الوقت، يبدأ الطرف الآخر من زنبرك الحجاب الحاجز في الرفع تحت تأثير قوة الرافعة، وتقل قوة الضغط على لوحة الاحتكاك على لوحة القابض. نظرًا لذراع الرافعة الأطول على أحد جانبي محمل التحرير، ستكون دواسة القابض خفيفة بشكل خاص.
بالإضافة إلى ذلك، يتم ختم زنبرك الحجاب الحاجز من لوحة فولاذية كاملة. بعد تركيبها على لوحة الضغط، يكون هناك ضغط داخلي كبير بين نوابض الحجاب الحاجز. عندما يتم الضغط على القابض إلى حد ما، يمكن بسهولة أن ينبثق الضغط الداخلي لنابض الحجاب الحاجز ومحمل التحرير بالكامل تحت الضغط، وفي هذا الوقت يتم فصل القابض تمامًا. ولهذا السبب لدينا إحساس واضح بالانفصال والتكامل عندما ندوس على القابض. إذا تم استخدام القابض بشكل طبيعي، فستظل هذه الخاصية الخاصة بزنبرك الحجاب الحاجز للوحة الضغط جيدة حتى تبلى لوحة القابض إلى الحد الأقصى، ولن تصبح دواسة القابض أثقل بشكل ملحوظ. ولكن في الواقع، قد تكون هناك مشاكل مختلفة تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة القابض، والقابض الأكثر مقاومة للحرارة هو لوحة القابض وزنبرك الحجاب الحاجز. يمكن أن تحترق لوحة القابض بسبب ارتفاع درجة الحرارة، ويمكن أن يحترق زنبرك الحجاب الحاجز ويفقد صلابته بسبب ارتفاع درجة الحرارة. بعد حرق زنبرك الحجاب الحاجز، ستقل صلابته وصلابته. عندما يتم الضغط على القابض في هذا الوقت، سوف يتشوه زنبرك الحجاب الحاجز بسبب عدم كفاية الصلابة، ولا يمكن رفع الطرف الآخر بشكل طبيعي لتحرير الضغط. عندما ينثني زنبرك الحجاب الحاجز، يصبح الذراع الثاني للرافعة أقصر ويلزم المزيد من القوة لدفع الطرف الآخر من زنبرك الحجاب الحاجز، وبالتالي تصبح الدواسة أثقل.
ولأن تشوه زنبرك الحجاب الحاجز يعمل كمنطقة عازلة، فإن عملية فك تعشيق القابض تصبح أيضًا ضبابية بشكل خاص. بعد حرق زنبرك الحجاب الحاجز، بالكاد يتمكن القابض من العمل لأن زنبرك الحجاب الحاجز لا يزال يتمتع بصلابة معينة عندما تكون السيارة باردة. في هذا الوقت، تكون دواسة القابض أثقل، ولكن طالما أنك تضغط بقوة، فلا يزال من الممكن فصل القابض تمامًا. لذا، في هذا الوقت، أخطو عليه بقوة أكبر قليلاً، لكن لا توجد مشكلة في الانفصال. عندما يكون القابض في حالة ازدحام مروري لفترة طويلة، ترتفع درجة حرارة القابض بسرعة بسبب شبه الارتباط المتكرر. في هذا الوقت، تزداد درجة حرارة زنبرك الحجاب الحاجز، وتقل الصلابة بشكل أكبر، ويكون الانفصال غير الكامل عرضة لحدوثه. الأداء المحدد هو ربط التروس. صعوبة. في هذا الوقت، حتى لو تم الضغط على القابض إلى الأسفل، فإن زنبرك الحجاب الحاجز ليس جامدًا بما يكفي لفصله تمامًا عن لوحة الضغط. الحل الوحيد عندما يحدث ذلك هو استبدال لوحة ضغط القابض.
علاوة على ذلك، فإن تلدين لوحة الضغط يكون سببه بشكل عام ضعف دوران محمل التحرير، لذا إذا كانت هناك حاجة إلى استبداله، فيجب استبدال محمل التحرير معًا على الأقل، وإلا ستتضرر لوحة الضغط الجديدة مرة أخرى في غضون بضعة أيام .